Tag Archives: AUM
VW GOLF MK4 GTI 150KM -> 266KM 380NM STAGE +2 K03RS
VW GOLF MK4 1.8T GTI AUM 150KM – 266KM 380NM STAGE +2
Golf przyjechał na modyfikacje STAGE 2
Przeprowadzone modyfikacje
-Turbo K03RS Hybryda
-Przelotowy układ wydechowy
-Downpipe 3′
-TIP 3′
-Wtryski BOSCH 525
-Wzmocniona pompa paliwa
-Duży centralny FMIC
-Strojenie by GREGOR10
Po indywidualnym strojeniu osiągnęliśmy 266KM i 380NM
GOLF wreszcie zaczął jechać jak na GTI przystało 🙂
Seat Leon Cupra4 ARY 180KM -> 317KM 389NM K04TFSI STAGE 3 OES KJS Rajdy
Rajdowy Seat Leon Cupra4 1.8T ARY 180KM -> K04TFSI 317KM 389NM STAGE 3
Leon 4×4 prosto z Dębicy trafił do GREGOR10 na STAGE2 na K04TFSI dla 1.8T.
Samochód przygotowany do startu w rajdach, oesach, kjs-ach i do wszelkiego rodzaju wyścigów 🙂
Wybór turbosprężarki był dla nas oczywisty. Pod maską pracuje nasza ulubiona K04-064 produkcji Borg Warner.
Tak prezentuje się nowiutka sztuka prosto z ASO, tuż po wyjęciu z opakowania.
Aby zapewnić maksimum bezawaryjności i stabilności STAGE 2, cały osprzęt silnika został wymieniony na nowy.
Wykonane zostały kompleksowe modyfikacje mechaniczne :
-Seryjny silnik BAM – seryjne korbowody, seryjna oryginalna głowica, seryjne wałki, seryjne zawory itp, zero portingu i innych usprawnień.
Jednym słowem silnik to 100% seria
-Nowe Turbo K04-064 BorgWarner
-Downpipe 3cale
-Przelotowy układ wydechowy
-Big FMIC
-Wysokowydajne wtryskiwacze paliwa Bosch
-Wysokowydajna pompa paliwa
-Nowa przepływomierz BOSCH 3′
-Nowy komplet oryginalnych cewek zapłonowych BERU
-Nowe świece zapłonowe PFR7Q RS4 B5
-Nowy rozrząd
-Nowy napinacz łańcucha z napinaczem
-Czyszczenie silnika (zewnętrzne i wewnętrzne)
-Zawieszenie gwintowane
-Klatka Bezpieczeństwa
-Fotele Bimarco
-Rozpórka Górny-Sport.pl
-Chłodnica Oleju + podstawka z termostatem MOCAL
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
Po modyfikacji osiągnęliśmy niesamowity przyrost mocy – 317KM 389NM
Audi A3 8L 1.8T ARY 180KM -> 314KM 401NM STAGE 3
Audi A3 8L 1.8T ARY K04TFSI -> 314KM 401NM STAGE 3
Forumowa A3ka Kosmo z A3-club.net przyjechała do nas na strojenie z Siedlec
Modyfikacje:
–Turbosprężarka K04-064 S3 8P 2.0 TFSI 265KM CDL
-Downpipe 3cale
-TIP 3cale
-Duże wtryski
-Seryjny wydech S3 8L 225KM !
-Instalacji gazu LPG z możliwością obsługi +300KM
-Strojenie by GREGOR10.PL
Strojenie ARY połączonego z K04TFSI bylo dla nas przyjemnością. Turbina świetnie buduje moment obrotowy i nie odpuszcza aż do limitera obrotów..
Auto zostało wystrojone na niskim EGT na LPG – sięgającym pod obciążeniem 880C , mimo seryjnego wydechu S3 8L ! 🙂
Pomiar mocy na LPG po strojeniu dał wynik 314KM i 401NM !
Przy napędzie quattro A3-ka daje już godne wrażenia z jazdy 🙂
Audi A3 8L 1.8T AJQ 180KM -> 270KM 371NM K03RS STAGE +2
Audi A3 8L 1.8T 180KM K03RS Hybryda-> 270KM 371NM STAGE +2
Forumowa A3-ka Łukasza z A3-club.net przyjechała do nas na strojenie z Makowa Mazowieckiego
Modyfikacje:
-Downpipe 3cale + przelotowy wydech
-TIP 3cale
-Duże wtryski
-Duży FMIC
-Turbo hybryda K03RS by GREGOR10
-Montaż instalacji LPG zdolnej obsłużyć +300KM.
-100% Seria motor
– Strojenie by GREGOR10.PL
Setup hamowany i strojny na LPG – osiągnęliśmy stabilne 271KM 368NM !
A tak wygląda przyśpieszenie forumowej A3-ki
Audi A4 B7 1.8T BFB 163KM -> 214KM 325NM
Audi A4 B7 1.8T BFB 163KM -> 214KM 325NM !
Przyjechało z Częstochowy a STAGE 1+ w gregor10.pl
Modyfikacja STAGE 1+ w odróżnieniu od klasycznego STAGE 1 dla 1.8T czyli :
-Downpipe zamiast kata
-Wydajniejsze wtryskiwacze paliwa
-Chiptuning
obejmuje również :
-Duży Centralny Intercooler FMIC
Duża chłodnica powietrza pozwala nie tylko na osiągnięcie lepszego wyniku ale również stabilną prace w każdej temperaturze otoczenia bez efektu ‚puchnięcia’.
Pomiary mocy po w.w modyfikacjach na seryjnym sofcie wykazały że silnik generuje 172KM i 240NM.
Łatwo zauważyć że same modyfikacje mechaniczne dają już odczuwalny przyrost mocy.
Indywidualne strojenie dopełnia efekt końcowy.
Audi po mapowaniu dysponuje mocą 214KM i 325NM !
Samochód zmienił sie nie do poznania, a jazda zaczęła cieszyć kierownika pojazdu 🙂
Audi A3 8l 1.8T AGU TD05 -> 338KM 406NM
Żółte Audi przyjechało na modyfikacje z Rzeszowa
A3 1.8T AGU 150KM BIG Turbo Td05 -> 338KM 406NM !
W samochodzie przeprowadzone zostały następujące modyfikacje
-Montaż Big Turbo Td05
-Dolot 3cale ,
-Maf 3 cale
-Downpipe 3cale
-Przelotowy układ wydechowy 2.5cala
-Wydajne wtryskiwacze benzynowe
-Duży centralny intercooler – FMIC
-Swap elektroniki sterującej pracą silnika i osprzętu ME7.5 z modelu AUM wraz z adaptacją
-Seryjny silnik AGU po dużym serwisie w bardzo dobrym stanie technicznym.
Indywidualne strojenie setupu bez ingerencji w blok i głowie silnika pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 338KM 406NM !!!
Facebook
Google+
YouTube
