Tag Archives: a6
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 453KM / 551NM
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC -> STAGE 2 453 KM / 551Nm !!!
Następna sztuka ‚na wypasie’ przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2 ze Stalowej Woli.
Zawieszenie pneumatyczne, pakiet zderzaków RS6, mocniejsze hamulce, skrzynia biegów STRONIC… aż się prosi o duży zastrzyk mocy 😉
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 316KM i 457NM.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
W tym wypadku wykonano także modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!
Dzięki temu zabiegowi zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.
Przeniesiono także limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 453KM i 551NM!!!
Zapraszamy !
Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 553NM
Audi A6 C7 3.0TFSI 310KM CGXB USA Tiptronic-> STAGE 2 440KM / 553Nm !!!
Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2 z Warszawy.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 316KM i 457NM.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 440KM i 553NM!!!
Zapraszamy !
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM ROTOR -> STAGE 2 436KM / 539NM
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM ROTOR -> STAGE 2 436KM / 539NM !
Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało z Torunia na STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka
kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10.
Po wymianie koła kompresora w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 305KM i 445NM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 436KM i 539NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!
Audi A4 B8 2.0TDI CAGC 120KM -> 168 KM 371NM !
Audi A4 B8 2.0TDI 120KM CAGC -> 168KM 371NM
Kolejne piękne Audi A4 B8 przyjechało do Gregor10.pl na modyfikację oprogramowania z malowniczej miejscowości Łańcut.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 127KM i 299Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 168KM 371NM!
Charakter samochodu zmienił się diametralnie, wreszcie jazda zaczęła dawać radość.
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM -> 309KM 610NM !
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM STRONIC DL501 -> 309KM 610NM !
Audi przyjechało do GREGOR10 na małe modyfikacje Stage 1- CHIPTUNING
Wykonane modyfikacje STAGE 1 :
-Chiptuning indywidualnie strojony Ecu Silnika podnoszący moc silnika
-Chiptuning Tcu skrzyni biegów Stronic DL501 poprawiający zmiany biegów, podnoszący ciśnienia na sprzęgłach itp.
A4-ka okazała się bardzo zdrową sztuką. Seria wygenerowała 242KM i 507NM
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 309KM i 610NM !*
A tak prezentuje się przyśpieszenia A4ki z procedury startu LC
Zapraszamy !
Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM -> STAGE 1 405KM / 505NM Pierwszy opisany w PL
Audi A7 3.0TFSI 333KM CREC USA 2016MY USA -> STAGE 1 405KM / 505NM !!!
Tym razem najnowsza sztuka 2016MY 3.0TFSI 333KM CREC SIMOS 16 w rękach GREGOR10
A7 Przyjechało do GREGOR10 na modyfikacje STAGE 1 dla 3.0TFSI.
W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania a także wiedzy.
Jako pierwsi w Polsce mamy przyjemność zaprezentować Wam efekty naszego STAGE 1 w A7 CREC.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 16.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazał, że osiąga on moc rzędu 337KM i 456NM.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning STAGE 1 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI po STAGE 1 na paliwie Pb98 generuje 405KM i 505NM!!!
Audi A7 po modyfikacji STAGE 1 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu.
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 1
Polecamy gorąco ten STAGE każdemu, kto chce przeobrazić swoje A7 3.0TFSI w potwora, który oferuje osiągi godne sportowych samochodów 🙂
Zapraszamy !
Facebook
Google+
YouTube
