Tag Archives: A5
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM -> 309KM 610NM !
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM STRONIC DL501 -> 309KM 610NM !
Audi przyjechało do GREGOR10 na małe modyfikacje Stage 1- CHIPTUNING
Wykonane modyfikacje STAGE 1 :
-Chiptuning indywidualnie strojony Ecu Silnika podnoszący moc silnika
-Chiptuning Tcu skrzyni biegów Stronic DL501 poprawiający zmiany biegów, podnoszący ciśnienia na sprzęgłach itp.
A4-ka okazała się bardzo zdrową sztuką. Seria wygenerowała 242KM i 507NM
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 309KM i 610NM !*
A tak prezentuje się przyśpieszenia A4ki z procedury startu LC
Zapraszamy !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 175 KM 371NM !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 175KM 371NM!!!
Prosto z Rzeszowa do GREGOR10 zawitała kolejna Audi A4 B8.
Seryjnie pod maską pracuje znany nam 2.0TDI 143KM CAGA.
Silnik Audi po indywidualnym strojeniu dysponuje mocą 175KM i 371NM!!!
Filtr DPF aktywny!
Audi po strojeniu wreszcie zaczęło dawać frajdę z jazdy 🙂
Audi A6 C6 3.0TDI CDYA 240KM -> 300KM 624NM
Audi A6 C6 3.0TDI CDYA 240KM -> 300KM 624NM!!!
Kolejne wyjątkowe Audi A6 C6 w śnieżno białym kolorze przyjechało do Gregor10.pl na modyfikację oprogramowania
oraz rozwiązanie problemu związanego z filtrem DPF.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 248KM i 498Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 300KM 624NM!!!
Dynamiczny rodzinne kombi poprawioną charakterystyką silnika spod ręki GREGOR10 😉
Audi A6 C6 3.0TDI BMK 224KM -> 265KM 555NM
Audi A6 C6 3.0TDI BMK 224KM -> 265KM 555Nm!
Audi przyjechało na modyfikację oprogramowania + DPF OFF. Po wstępnej analizie okazało się, ku zdziwieniu właściciela że mamy do czynienia z wersją, która fabrycznie nie posiada DPF.
Zadanie skupiło się więc na wykonaniu indywidualnej modyfikacji oprogramowania przy zachowaniu fabrycznego katalizatora.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 223,6KM i 454,9Nm. Niezły wynik jak na 3.0TDI, które wraz z wiekiem często dotyka problem zużytego układu wtryskowego i rozrządu.
Pomimo seryjnego katalizatora i na seryjnym limiterze EGT udało się osiągnąć wynik 265KM i 555Nm! ***
A6 wzmocnione o +40KM + 100Nm sprawia sporo frajdy z jazdy 🙂
***Dla głodnych wiedzy – po usunięciu katalizatora do uzyskania są okolice 275-280KM z bezpiecznym EGT.
Tak przyśpiesza A6 po modach
Audi A6 C6 3.0TFSI CCAA 300KM USA -> STAGE 2 455KM / 569Nm
Srebrne Audi A6 C6 3.0TFSI CCAA 300KM USA
STAGE 2 455KM / 569Nm !
Kolejne 3.0TFSI w naszych rekach i jeszcze lepszy wynik!
Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało do nas na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor oraz profilaktycznie świece.
W takich projektach nie wypada aby marnowały się konie mechaniczne 🙂
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z seryjnym kółkiem kompresora wykazały 301.7KM 447NM.
Modyfikowana A6 została wyprodukowana na rynek amerykański i posiada elektroniczne ograniczenie prędkości do 210Km/h. Ponieważ auto jest stworzone do jazdy po niemieckich autostradach blokada została zdjęta – no limits 🙂
Sterownik Continental Simos 8.3 nie ma przed nami tajemnic.
Po indywidualnym strojeniu i dopieszczeniu najmniejszych detali wykonano ponownie pomiar mocy.
SILNIK 3.0TFSI WYGENEROWAŁ 455KM i 569NM !
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 445KM / 555Nm
Czarne Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM
STAGE 2 445KM / 555Nm !
Audi przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Korzyści ze zmiany koła kompresora wykorzystaliśmy podczas strojenia skomplikowanego sterownika
Continental Simos 8.3
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z mniejszym kółkiem kompresora wykazały że silnik osiąga moc rzędu 314KM i 453NM.
Jednostka 3.0TFSI charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI WYGENEROWAŁ 445KM i 555NM ! *
Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 zapewnia przyśpieszenia godne sportowego samochodu
Jazda nim sprawia niesamowitą frajdę , samochód ciągnie bez wytchnienia do REDLINE-u.
A tak prezentuje się przyśpieszenie 0-180Kmh
*Dla zgłodniałych mocy i wiedzy oferujemy do 3.0TFSI także ulepszony STAGE 2+, w skład którego oprócz chiptuningu i mniejszego kółka kompresora wchodzi także poprawiony dolot powietrza oraz modyfikacja układu wydechowego. Po modyfikacjach możliwy jest przyrost mocy do 480KM !
Facebook
Google+
YouTube
