Tag Archives: 500koni
3x RS3 8Y 2.5TFSI at GREGOR10 ChipTuning Poland Stage 2 ECU SOFTWARE Remap MG1CS163 Teaser !
3x RS3 8Y 2.5TFSI at GREGOR10 ChipTuning Poland Stage 2 ECU SOFTWARE Remap MG1CS163 Teaser !
Podnosimy moc na STAGE 2 Software sterownika silnika MG1CS163 w najnowszych RS3 8Y !
Zapowiedz relacji ze strojenia 3 różnych setupów STAGE 2 by GREGOR10+Testy / Aktywacja ukrytych funkcji/
Modyfikacje i ulepszenia w sofcie Audi RS3 8Y 2.5TFSI DNWC EA855 !
Stay Tuned !
Nie najszybsze RS5 w galaktyce – 2.9TFSI po lekkim modzie od GREGOR10 3.35sek do 100km/h !
W tym odcinku zobaczycie: -RS5 B9 2.9TFSI 450HP DECA na STAGE 1
-Ile można realnie uzyskać mocy z RS5 samym softem (na bezpiecznych indywidualnych nastawach softu – bez przeładowania ciśnienia turbosprężarek oraz cofania zapłonu)
-Jakie czasy 0-100 potrafi zrobić taki samochód po STAGE 1
-Modyfikacja STAGE 1 Chiptuning GREGOR10
FINALNA MOC 500HP 700Nm Paliwo 100oktan.
AUDI S5 B9 555HP 750NM STAGE 3 Hybrid Turbo GREGOR10 +200HP +250Nm Power GAIN !
AUDI S5 B9 555HP 750NM STAGE 3 Hybrid Turbo GREGOR10
+200HP +250Nm Power GAIN !
W tym odcinku zobaczycie:
-S5 B9 na setupie STAGE 3 z turbina hybrydowa
-Jak przygotować osprzęt 3.0TFSI 550Koni
-Jakie czasy 0-100 , 100-200 robi taki samochód
Modyfikacje STAGE 3 -Chiptuning GREGOR10 Stage 3 ECU+TCU ZF8HP Modyfikacje mechaniczne
-Turbo Hybryda
-IC Wagner
-DP
-Dolot CTS
FINALNY WYNIK MOCY STAGE 3 GREGOR10 :
-PB100 555HP 750Nm
VW GOLF 6R 2.0TFSI CRZA -> 505KM 604NM STAGE 4+ BigTurbo EFR7163
VW GOLF 6R 2.0TFSI CRZA -> 505KM 604NM STAGE 4+ Forged
Prezentujemy STAGE 4+ dla szóstej generacji GOLF-a R.
Modyfikacje:
Silnik – 2.0TFSI CRZA
-Kute korby IE
-Kute Tłoki JE
-Panewki Calico
-Zawory Supertech
-Poprawiony układ smarowania
-Stockowe wałki rozrządu
Osprzęt silnika:
-Turbosprężarka Borg Warner EFR7163
-Kolektor dolotowy Integrated Engineering
-Downpipe 3cale
-Kolektor wydechowy baran
-Wydech
-Dolot 3.5cala
-FMIC
-Wydajniejsze wtryskiwacze paliwa
-Pompa Autotech
-Zawór ciśnienia paliwa 165 bar
-Pompa paliwa TTRS
-Sprzęgło Sachs Racing
-Poza tym dodatkowo:
-odchudzona kasta,
-opony r888
-lekkie felgi
-klatka bezpieczeństwa Ireco
-pasy szelkowe
i wiele innych modyfikacji….
– Indywidualne strojenie by GREGOR10
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 505KM 604NM!
Tak przyśpieszał mając okolice 450KM.
To jednak nie koniec – następne modyfikacje już w trakcie 🙂
STAY TUNNED !
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL !
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem preFinalny STAGE 3+ dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.
(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ , STAGE3 )
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!
Modyfikacje STAGE 3+ by GREGOR10:
-Sportowe koła kompresora Stage 3+
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza STAGE 3+ by GREGOR10
-Nadal fabryczna przepustnica
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3+ (PB100 oktanów bez dodatków)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3+
-I kilka innych niuansów ….. 😉
Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 534KM i 636NM PB100 !!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 3, jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle startu.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.5 sekundy !
Pomiary RL
0-100km/h 3.5sek
100-200km/h 9.1sek
Polecamy gorąco ten Finalny STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w prawdziwą BESTIĘ.
STAGE 3+ na PB 100 okt dał przyrost +200KM od serii i niemal +200NM !
Taki gigantyczny przyrost sprawia że auto dosłownie gryzie asfalt,
19calowe koła nieraz mają problem przenieść tą moc na asfalt mimo napędu quattro.
Frajda z jazdy GWARANTOWANA !
A tak to jeździ
Sound check
Trwają prace nad STAGE 4 !!!
STAY TUNED !
Zapraszamy !
Facebook
Google+
YouTube
