Tag Archives: 4×4
AUDI RS Q3 2.5TFSI vs Hamownia 4×4 MAHA w GREGOR10 !!!
Dzisiaj w GREGOR10 gości AUDI RS Q3 2.5TFSI 340KM na naszej Hamowni 4×4 Maha LPS 3000 – zobaczcie wyniki na YT GREGOR10 !
Pod maską drzemie 5 cylindrowy piec o kodzie silnika CZGA 340KM (bliźniak z RS3 8V 367KM)
Auto posiada zmodyfikowany układ wydechowy MG Motorsport ze Sportowym Katem.
Ja dołożyłem swoje 3 grosze:
-Indywidualne strojenie silnika ECU
-Indywidualne strojenie skrzyni biegów Stronic DQ500
-Deaktywacja limitera prędkości Vmax
Po modyfikacji uzyskałem przyrost +78KM +126NM
Finalnie 418KM 556NM !!!!
Pomiary 0-100km/h dragy 4.04sek bez trakcji na 1 biegu przy wadze 1670kg 😉
Zobaczcie relacje ze strojenia samochodu oraz pomiarów mocy w GREGOR10 na obciążeniowej hamowni MAHA LPS 3000 4×4
Zapraszam wszystkich użytkowników na modyfikacje swoich 2.5TFSI w RS Q3 , RS3 , TTRS w GREGOR10 !!
VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 360KM 486NM
VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 360KM 486NM
VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM 2017r, w najmocniejszej wersji, z symbolicznym przebiegiem, jeszcze na gwarancji przyjechał do GREGOR10 na strojenie STAGE 1
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI DJHC w Arteonie generuje według producenta 280KM.
Pomiary mocy wykazały, że bez zmian w oprogramowaniu osiąga 284KM / 374NM !
VW deklaruje przyśpieszenie 0-100km/h na poziomie 5.6sekundy.
To świetny wynik, jednak dla właściciela to za zdecydowanie za mało 🙂
Dzięki modyfikacji softu by GREGOR10 silnik Arteona zmienia swe oblicze w diametralny sposób.
Arteon po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI DJHC generuje moc 360KM 486NM !
Pomiary Racelogic wykazują przyśpieszenie na poziomie 4.6sekundy i to przy braku pełnej trakcji na 1 biegu ze względu na warunki pogodowe.
Na suchej nawierzchni czas 0-100km/h wynosi 4.3sek !
Arteon dzięki małej modyfikacji softu STAGE 1, stał się zaskakującym killerem, nie tracąc przy tym swojego dostojnego charakteru.
Ogromne przyśpieszenie zdecydowanie będzie zadziwiać wielu w trasie i w sprincie spod świateł 🙂
Najmocniejsza wersja Arteona daje niesamowite wrażenia podczas sprintu przy użyciu kontroli startu tzw. Launch Control.
Tak wygląda potężne przyśpieszenie po modyfikacji softu 2.0TSI 280KM Arteona, zapraszam do oglądania porównania przed i po:
Zapraszamy właścicieli VW Arteonów na modyfikacje 🙂
Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 365KM 502NM
Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 365KM 502NM !
Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM przyjechała do nas na strojenie STAGE 1.
Jest to najbogatsza i najmocniejsza wersja Skody SuperB Laurin Klement.
Wyposażona w automatyczną skrzynie DSG DQ250, napęd 4×4.
Pod maską pracuje znana jednostka 2.0TSI CJXA o mocy 280 koni mechanicznych!
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie ECU Simos18 i TCU skrzyni biegów by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI CJXA w Skodzie generuje według producenta 280KM.
Pomiary mocy wykazały że jednostka osiąga 298KM / 368NM!
Superb po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJXA generuje moc 365KM 502NM!!
Tak przyśpiesza po modyfikacji:
Skoda dzięki 4×4 i skrzyni DSG potrafi zaskoczyć.
Pomiary 0-100km/h na Racelogic wykazują czasy 4.1sek !
BMW F32 428i 2.0T N20 xDrive 245KM USA -> Stage 1 306KM / 433NM
BMW F32 428i 2.0T N20 xDrive 245KM USA -> 306KM / 433NM!
Kolejne BMW F32 z napędem na 4 kola xDrive i 8 biegową skrzynią ZF8HP
przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1 – chiptuning.
Pomiary serii wykazały, że 4 cylindrowy silnik N20 Twin Power Turbo BMW generuje 249KM i 349NM, a wiec „zdrowa seria”.
Zakres przeprowadzonych modyfikacji:
– Indywidualne strojenie chiptuning STAGE 1,
-Usunięcie limitera prędkosci V-max.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik BMW F32 428i generuje moc 306KM i 433NM na paliwie PB98!
Kolejne BMW które potrafi zaskoczyć na drodze!
Polecamy!
BMW F32 428i 2.0T N20 xDRIVE 245KM USA -> Stage 1 287KM / 426NM
BMW F32 428i 2.0T N20 xDRIVE 4×4 245KM USA -> 287KM / 426NM
Ciekawe BMW F32 z napędem na 4 koła xDRIVE przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1 – chiptuning.
Pomiary serii wykazały, że 4 cylindrowy silnik N20 Twin Power Turbo BMW generuje 247KM i 349NM – a wiec „zdrowa seria”.
Zakres przeprowadzonych modyfikacji:
– Indywidualne strojenie chiptuning STAGE 1
-Usunięcie limitera prędkosci V-max.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik BMW F32 428i generuje moc 287KM i 426NM na paliwie PB98!
BMW zaczęło dawać radość z jazdy !
Polecamy !
Seat Leon 5F 2.0TDI FR CUPA 184KM -> STAGE 1 214KM / 446NM!!!
Seat Leon 5F 2.0TDI FR CUPA 184KM -> STAGE 1 214KM / 446NM!!!
Do GREGOR10 zawitał Seat Leon FR 2.0TDI 184KM CUPA.
Seryjnie pod maską pracuje znany nam 2.0TDI 184KM CUPA z wodnym intercoolerem powietrza.
Modyfikacje:
-Indywidualne strojenie silnika by GREGOR10
Silnik Leona po strojeniu dysponuje mocą 214KM i 446NM!!!
DPF ON!
Facebook
Google+
YouTube
