Tag Archives: 4.0TT
Audi S7 4.0TFSI 450KM CGTE V8 BiTurbo -> STAGE 1 526KM / 785NM !!!
AUDI S7 V8 4.0 BiTurbo 450KM w rękach GREGOR10 na kolejne modyfikacje tym razem STAGE 1.
Seryjnie auto generuje 450KM i 550Nm. Podczas pomiarów silnik wygenerował 467KM i 556Nm.
W opisywanym modelu S7 zastosowany jest sterownik MED17. Podczas modyfikacji STAGE 1 konieczne jest zmiana ponad 200 map silnika czyli niemal 20 razy więcej niż w popularnym silniku 1.8T.
Po STAGE 1 silnik wygenerował ponad 526KM i 785 Nm.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 4.0TFSI na modyfikacje.
Mercedes C450 AMG 3.0T 367KM -> STAGE 1 426KM 638NM !
Mercedes C450 AMG 3.0T 367KM -> STAGE 1 426KM 638NM !
Mercedes przyjechał na strojenie STAGE 1 w GREGOR10
Samochód w perfekcyjnym stanie.
Pod maska pracuje 3 litrowa widlasta jednostka 3.0 V6 doładowana dwiema turbosprężarkami.
Generuje 367KM / 500NM wg producenta co potwierdziliśmy na hamowni.
Wykonaliśmy pomiary czasów przyśpieszeń 0-100km/h 4.8sek – niezły wynik biorąc pod uwagę deklaracje producenta na poziomie 5sek.
100-200km/h 13.0sek.
Silnik sprzężony jest z 7 biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów –
7G-Tronic Plus oraz napęd na obie osie 4Matic. Naszym subiektywnym zdaniem auto prowadzi się naprawdę pewnie i robi niesamowite wrażenie w czasie pokonywania zakrętów czego zasługą jest oczywiście napęd na 4 koła oraz odpowiednie wyważenie pojazdu.
Po chiptuningu STAGE 1 by GREGOR10 uzyskaliśmy moc 426KM oraz 638NM na bezpiecznych nastawach stosując paliwo 98okt.
Samochód przyśpiesza fenomenalnie, co potwierdzają czasy przyśpieszeń.
Czas przyśpieszenia do pierwszej setki wynosi 4.3sekundy (bez użycia kontroli startu gdyż nie jest w nią wyposażony fabrycznie). Czas przyśpieszenia 100-200 spadł o 2.5sekundy względem serii i wynosi zaledwie 10.5sekundy !
Zapraszamy wszystkim właścicieli wspaniałych Mercedesów AMG na uwolnienie drzemiącej mocy !
Audi A7 3.0TFSI CREC 333KM -> STAGE 2 435KM / 542Nm!!!
Audi A7 3.0TFSI CREC 333KM -> STAGE 2 435KM / 542Nm!!!
Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 16 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania. Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 335KM i 437NM. Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy. Auto dysponuje osiągami na poziomie powtarzalnych 4.3sek 0-100km/h !
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 435KM i 542Nm !!! Zapraszamy!
Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM-> STAGE 2 442KM / 551NM
Audi A7 3.0TFSI 333KM CREC USA 2016MY USA -> A7 STAGE 2 CREC 442KM / 551NM !!!
W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania a także wiedzy i doświadczenia.
STAGE 2 obejmuje sportowe koło kompresora 3.0TFSI CREC + indywidualne strojenie by GREGOR10.
A7 przyjechała już grubo doposażona przez właściciela – Pozdrawiamy z tego miejsca 🙂
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 337KM i 456NM.
Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie wykorzystać potencjał modyfikacji stage 2
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5/Q5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Auto przyjechało już częściowo zmodyfikowane przez właściciela pod kątem takich smaczków jak:
-aktywny układ wydechowy sterowany z pilota,
-przednie reflektory MATRIX w rzadko występującej wersji BLACK
-zegary S6 C7 z białymi tarczami
Modyfikacje STAGE 2 które przeprowadziliśmy my to
– Chiptuning Stage 2 by GREGOR10
– Mniejsze kółko kompresora – STAGE 2
SILNIK 3.0TFSI CREC po STAGE 2 na paliwie Pb98 generuje 442KM i 551NM!!!
Audi A7 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.
Polecamy gorąco STAGE 2 każdemu, kto chce przeobrazić małymi i bezpiecznymi modyfikacjami swoje A7 3.0TFSI w prawdziwego demona 🙂
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 453KM / 551NM
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC -> STAGE 2 453 KM / 551Nm !!!
Następna sztuka ‚na wypasie’ przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2 ze Stalowej Woli.
Zawieszenie pneumatyczne, pakiet zderzaków RS6, mocniejsze hamulce, skrzynia biegów STRONIC… aż się prosi o duży zastrzyk mocy 😉
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 316KM i 457NM.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
W tym wypadku wykonano także modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!
Dzięki temu zabiegowi zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.
Przeniesiono także limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 453KM i 551NM!!!
Zapraszamy !
Audi Q5 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 431KM / 558NM
Audi Q5 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 431KM / 558NM !
Kolejne 3.0TFSI na modach w GREGOR10.
Pragniemy zaprezentować Audi Q5 3.0TFSI w wersji USA, które przyjechało z Dzierżoniowa na STAGE 2 dla 3.0TFSI.
Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje tylko strojenie by GREGOR100 +mniejsze sportowe kółko.
Praktycznie kosmetyka a jednak efekty są zaskakujące.
Seria wg producenta powinien mieć 272KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 274KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 431KM i 558NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Uzyskaliśmy Przyrost niemal +150KM -taki zastrzyk mocy daje niesamowity efekt, w postaci czystej frajdy z jazdy !
Facebook
Google+
YouTube
