Tag Archives: 300KM
Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM -> STAGE 2 380KM 480NM
Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM -> STAGE 1 380KM 480NM.
Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM przyjechał do nas na strojenie STAGE 2.
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Indywidualne strojenie skrzyni DSG DQ250 by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax.
Modyfikacje mechaniczne:
– Dolot powietrza HG Motorsport Hi Flow Carbon Air Intake,
– Orurowanie intercoolera HF Turbo charge pipes,
– HF intercooler,
– Downpipe HJS
Silnik 2.0TSI CJXC w Cupra 300 generuje według producenta 300KM.
Pomiary mocy wykazały, że tylko po zmianach mechanicznych, bez zmian w oprogramowaniu osiąga 305KM /400Nm!
Czasy przyśpieszeń 0-100 wykonane przy pomocy RaceLogic przed tuningiem oscylują w okolicy 4.6sekundy. Niezły wynik ale dla właściciela to jednak niewystarczający czas. 🙂
Seat po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJXC generuje moc niemal 380KM 480NM na bardzo bezpiecznych nastawach w sofcie.
Pomiary czasów urządzeniem Race Logic wykazują, że Cupra przyśpiesza od 0-100km/h ze startu zatrzymanego w oszałamiające 3.8sekundy !!!
Zapraszamy do oglądania klipu porównawczego z przyśpieszenia przed i po modyfikacji Seata Leona Cupry ST 300KM 4Drive.
VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 360KM 486NM
VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 360KM 486NM
VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM 2017r, w najmocniejszej wersji, z symbolicznym przebiegiem, jeszcze na gwarancji przyjechał do GREGOR10 na strojenie STAGE 1
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI DJHC w Arteonie generuje według producenta 280KM.
Pomiary mocy wykazały, że bez zmian w oprogramowaniu osiąga 284KM / 374NM !
VW deklaruje przyśpieszenie 0-100km/h na poziomie 5.6sekundy.
To świetny wynik, jednak dla właściciela to za zdecydowanie za mało 🙂
Dzięki modyfikacji softu by GREGOR10 silnik Arteona zmienia swe oblicze w diametralny sposób.
Arteon po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI DJHC generuje moc 360KM 486NM !
Pomiary Racelogic wykazują przyśpieszenie na poziomie 4.6sekundy i to przy braku pełnej trakcji na 1 biegu ze względu na warunki pogodowe.
Na suchej nawierzchni czas 0-100km/h wynosi 4.3sek !
Arteon dzięki małej modyfikacji softu STAGE 1, stał się zaskakującym killerem, nie tracąc przy tym swojego dostojnego charakteru.
Ogromne przyśpieszenie zdecydowanie będzie zadziwiać wielu w trasie i w sprincie spod świateł 🙂
Najmocniejsza wersja Arteona daje niesamowite wrażenia podczas sprintu przy użyciu kontroli startu tzw. Launch Control.
Tak wygląda potężne przyśpieszenie po modyfikacji softu 2.0TSI 280KM Arteona, zapraszam do oglądania porównania przed i po:
Zapraszamy właścicieli VW Arteonów na modyfikacje 🙂
Seat Leon 5F Cupra 280 2.0TSI CJXA 280KM -> STAGE 1 367KM 493NM
Seat Leon 5F Cupra 280 2.0TSI CJXA 280KM -> STAGE 1 367KM 493NM
Seat Leon 5F Cupra 280 Manual 2.0TSI CJXA 280KM przyjechał do nas na strojenie STAGE 1.
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI CJXA w Cupra 280 generuje według producenta 280KM.
Pomiary mocy wykazały, że tylko po zmianach mechanicznych, bez zmian w oprogramowaniu osiąga 299KM / 370NM! Nie bez znaczenia jest w tym wypadku niska temperatura otoczenia.
Seat po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJX generuje moc 367KM 493NM !!!
Audi A4 Allroad B8 Lift CNCD 224KM S-tronic- > 301KM 456NM
Audi A4 Allroad B8 Lift CNCD 224KM S-tronic – > 301KM 456NM!
Nie pierwszy Allroad u nas, ale pierwszy A4 Allroad B8 lift w zjawiskowym kolorze IBIS WHITE.
Tym razem mieliśmy przyjemność gościć w Gregor10 uterenowioną wersję A4 avant, którą napędza silnik 2.0Tfsi 3 generacji, sprzężony z 7 biegową automatyczną skrzynią biegów S-tronic.
Audi przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.
Wykonane modyfikacje:
– indywidualnie strojnie sterownika ECU Siemens Simos 18.1 STAGE 1 by GREGOR10.
– indywidualne strojenie TCU S-tronic (przesunięcie wyżej limitera obrotów przy których następuje zmiana biegów, zniesienie limiterów momentu obrotowego i skrócenie czasów zmiany biegów).
Pomiary mocy bez zmian w oprogramowaniu wykazały 229KM i 370NM!
Audi po indywidualnym strojeniu na PB98 generuje moc 301KM i 456NM!!!
Nieoficjalny pomiar przyśpieszenia 0-100Km/h wykonany przez właściciela przy użyciu funkcji Launch Control dostępnej w S-tronic stawia to auto w szeregu z seryjnym S4 B8.
Teraz Audi jest nie tylko uterenowione ale również usportowione 🙂
Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM -> STAGE 1 360KM 489NM
Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM -> STAGE 1 360KM 485NM.
Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM przyjechał do nas na strojenie STAGE 1.
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI CJXC w Cupra 300 generuje według producenta 300KM.
Pomiary mocy wykazały, że bez zmian w oprogramowaniu osiąga 310KM / 394NM!
Czasy przyśpieszeń 0-100 wykonane przy pomocy RaceLogic po tuningu STAGE 1
oscylują powtarzalnych 4.0 – 3.9 sekundy !
Seat po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJX generuje moc 360KM 489NM!!!
Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI CJXA 280KM -> STAGE 2 370KM 485NM
Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI 280KM -> STAGE 2 370KM 485NM!!!
Seat Leon Cupra 280 przyjechał do nas na strojenie STAGE 2.
Modyfikacje mechaniczne :
-Sportowy układ wydechowy Milltek,
-Downpipe ze sportowym katalizatorem,
– Wydajniejszy Intercooler ,
-Wzmocnione sprzęgło Sachs.
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne Strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI CJXA w Cupra 280 generuje według producenta 280KM.
Pomiary mocy wykazały, że tylko po zmianach mechanicznych, bez zmian w oprogramowaniu osiąga 294KM / 370NM !
Cupra posiada również wzmocniony układ hamulcowy STOPTECH dlatego wizyta na torze nie jest mu straszna. 🙂
Czasy przyśpieszeń 100-200 wykonane przy pomocy RaceLogic po tuningu STAGE 2
oscylują w okolicy 10.3s. W przypadku schłodzonego silnika właściciel wykręca czas 10.2s.
Seat po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJX generuje moc 370KM 485NM !
Testy na autobanie:
Facebook
Google+
YouTube
