Tag Archives: 3.0TDI
Audi A7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 405KM 777NM !
Audi A7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 405KM 777NM!
Do GREGOR10 zawitała kolejna A7 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne TDI BiTurbo w naszych rękach,
z nieco bardziej spokojną charakterystyką oddawania mocy w stosunku do Passata 2.0BiTDI.
Pod maską 3.0TDI na pierwszy rzut oka , nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂
Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.
GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.
Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji. Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚płynność’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm. 🙂
Jednostka z małym i co ważniejsze PEWNYM przebiegiem wygenerowała świetną serie dlatego też po modzie nie mogło być inaczej – efekt przeszedł nasze oczekiwania. Diesel po strojeniu generuje 405KM 777NM!!!
Należy także zwrócić uwagę na bezpieczne nastawy, EGT nie przekracza 900C.
Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona!
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 175 KM 377NM !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 175KM 377NM!!!
Do GREGOR10 zawitała kolejna Audi A4 B8.
Seryjnie pod maską pracuje znany nam 2.0TDI 143KM CAGA.
Pomiar mocy seryjnego samochodu wykazał, że silnik generuje 144KM !
Silnik Audi po strojeniu dysponuje mocą 175KM i 377NM!!!
DPF ON !
VW Touareg 3.0TDI CRCA 245KM -> 296KM 630NM
VW Touareg 3.0TDI CRCA 245KM -> STAGE 1 296KM / 630NM !
Pragniemy zaprezentować VW Touareg-a 3.0TDI 245KM (2013MY), który przyjechał ze Śląska na chiptuning.
Według producenta Touareg powinien mieć 245KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru seria wygenerowała 250KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 296KM i 630NM!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Mimo znacznej wagi wynoszącej prawie 2400Kg, auto zapewnia GODNE osiągi. Na drodze ten prawdziwy SMOK potrafi już zaskoczyć!
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM -> 309KM 610NM !
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM STRONIC DL501 -> 309KM 610NM !
Audi przyjechało do GREGOR10 na małe modyfikacje Stage 1- CHIPTUNING
Wykonane modyfikacje STAGE 1 :
-Chiptuning indywidualnie strojony Ecu Silnika podnoszący moc silnika
-Chiptuning Tcu skrzyni biegów Stronic DL501 poprawiający zmiany biegów, podnoszący ciśnienia na sprzęgłach itp.
A4-ka okazała się bardzo zdrową sztuką. Seria wygenerowała 242KM i 507NM
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 309KM i 610NM !*
A tak prezentuje się przyśpieszenia A4ki z procedury startu LC
Zapraszamy !
Audi A5 3.0TDI CAPA 240KM -> 303KM 603NM
Audi A5 3.0TDI CAPA 240KM -> 303KM 603NM !
Audi A5 przyjechało na delikatne poprawienie seryjnych osiągów 3litrowego diesla o mocy 240KM 500NM w serii.
Jak się okazało mieliśmy do czynienia z zadbaną jednostką która wygenerowała seryjne parametry mocy bez żadnego wysiłku.
Po indywidualnym strojeniu A5 uzyskaliśmy spory przyrost mocy i momentu obrotowego – 3 litrowy diesel generuje 303KM i 603NM !
Audi A6 C7 2.0TDI CGLE 136KM -> 181KM 410NM
Audi A6 C7 2.0TDI CGLE 136KM -> 181KM 410NM
Kolejne Audi A6 C7 2.0TDI przyjechało do Gregor10.pl na lekkie podniesienie mocy 😉
Pod maską pracuje znana jednostka 2.0TDI 136KM o oznaczeniu kodowym CGLE z mniejszą turbosprężarką w stosunku do swego mocniejszego brata CGLC 177KM 🙂
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego – idealne korekty na poziomie fabrycznie nowych. Auto przyjechało bez dpf-a , pomiar mocy wykazał że silnik generuje 144KM i 342NM
Po strojeniu indywidualnym auto dysponuje następującą mocą i momentem 181KM i 410NM !
Facebook
Google+
YouTube
