Tag Archives: 3.0 V6 TFSI

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 2 435KM / 534NM !!!

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic–> STAGE 2 435KM / 534NM !!!

Audi S4 –  STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 338KM i 444NM.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 435KM i 534NM na PB98!!!

Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2 447KM 549NM Cabrio

Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM  -> STAGE 2 447KM / 549NM!


Pragniemy zaprezentować Audi S5 FL Cabrio, które przyjechało z UK  na
  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.


 

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 340KM i 446NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 447KM i 549NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie a otwarty dach potęguje wrażenia dając niesamowitą frajdę z jazdy !

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 430KM / 548NM

Audi A6 C7 3.0TFSI  310KM CGXB USA Tiptronic->   STAGE 2  430KM / 548Nm!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2 z Łodzi.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu
375KM i 493NM.  Auto było już wcześniej modyfikowane.

Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie ok 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 430KM i 548NM!!!

 

Zapraszamy!

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 449KM / 548NM

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC ->   STAGE 2  449 KM / 548Nm !!!


Kolejne 3.0TFSI przyjechało do nas na modyfikacje  STAGE 2 z Wrocławia.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 311KM i 456NM.

 

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

W tym wypadku wykonano także modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!
Dzięki temu zabiegowi  zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.

Przeniesiono także limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm  !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 449,9KM i 548NM!!!

Zapraszamy !

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 2++ 482KM / 591NM

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 2++ 482KM / 591NM !!

Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki
Tym razem nieco bardziej rozbudowany
STAGE 2++ z bonusami dla 3.0TFSI od GREGOR10


  Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3
(pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1)
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na ‚serii’ wygenerował przyjemny wynik –
357HP i 444NM!

Modyfikacje STAGE 2++ by GREGOR10:

-Sportowe koło kompresora
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza APR
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 2++ (PB98)

-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 2++

Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 482KM i 591NM!!!


Audi S5 po modyfikacji STAGE 2++,  podaje tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat RS5- nie ma w ogóle podejścia
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.8sekundy !
(pomiar Rl wykonany w pełnym ‚rynsztunku’ tak jak stoi – waga auta bez kierowcy – 1830kg)
Pomiary RL
0-100 km/h 3.8sek
100-200 km/h 9.6sekPrzeciążenie na starcie –  G – 1.08
1/4mili  – wysoka ’11’ tj – 11.9sek
Tak przyśpiesza na STAGE 2++

Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w niepozornego potwora.

Stage 2++ to nie koniec w wypadku tego 3.0TFSI
STAGE 3 już w drodze – STAY TUNED !

Zapraszamy !

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 562Nm Kolejne 3.0TFSI pod lupą GREGOR10

Audi A6 C7 3.0TFSI  USA 310KM CTUA   STAGE 2  440KM / 562Nm !

10
2
8

Kolejne smakowite 3.0TFSI w rękach GREGOR10.PL
Audi A6 C7 Tomka przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

9
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

W poprzedniej generacji Audi A6 (C6) występował skomplikowany sterownik
Continental Simos 8.3. W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest najnowszy sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania. W tak zaawansowanych technicznie urządzeniach nie ma miejsca na pomyłki czy eksperymenty.
4

Po ostatnich aktualizacjach projektów dostajemy zapytania czy Gregor10.pl przestaje stroić już silniki o mniejszej pojemności i mocy.

Pomimo, że nasz czas ostatnio, w większości zajmują auta z silnikami 3.0TFSI (najnowsze sterowniki SIMOS 12/18/8.5 lecz z braku czasu nie wszystkie opisujemy) to jednak nic się nie zmieniło i serdecznie zapraszamy wszystkich fanów tuningu pragnących wykorzystać potencjał swoich silników.

6 7

Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem
wykazały, że silnik osiąga moc rzędu
317KM i 445NM.


14 3

Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 B8 /S5/A6 C6/A8 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy. 


SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 440KM i 562NM !!!*

wykres

*W przypadku A6 C7 w wersji TIPTRONIC potencjał silnika jest lekko przytłumiony przez 8 biegową automatyczną skrzynię biegów, która  w stosunku do A6 C6 ogranicza maksymalne obroty silnika. Wersje S-tronic (DL501) nie mają takich ograniczeń i możliwa jest dowolna personalizacja jej parametrów.

Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej (standardowo 210Km/h dla wersji USA).

Dźwięk kompresora i wydechu naszej ulubionej jednostki napędowej 3.0TFSI

A tak prezentuje się przyśpieszenie .
STAGE 2
 

Pomiar 0-100Km/h po przeprowadzonych modyfikacjach STAGE 2 urządzeniem RaceLogic

racelogic

Na koniec zdjęcie, tej części A6 C7 3.0TFSI, którą najczęściej będą oglądać inni użytkownicy autostrad 🙂

16 

Zapraszamy !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube