Tag Archives: 240KM
VW Phaeton 3.0TDI CEXA 240KM -> 277KM 588NM
VW Phaeton 3.0TDI CEXA 240KM -> 277KM 588Nm!
Największa i najbardziej luksusowa limuzyna VW – Phaeton, trafił do GREGOR10 na drobną kurację wzmacniającą. 🙂
Pod maską zastaliśmy jednostkę 3.0TDI CR o oznaczeniu kodowym CEXA, dysponującą seryjną mocą 240Km i momencie 500Nm.
Wstępne pomiary mocy i diagnostyka wykazały wzorowy stan techniczny jednostki pracującej w komfortowej limuzyny.
Po pomiarze mocy na seryjnym oprogramowaniu uzyskaliśmy 242KM i 503Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło uzyskać znaczny przyrost mocy – 276.7KM i 588Nm!
Auto jeździ wspaniale, a wyprzedzanie w trasie nie stanowi teraz żadnego problemu. 🙂
Tak przyśpiesza ponad 2 tonowy Phaeton po naszej modyfikacji.
Audi A6 C6 3.0TDI BMK 224KM -> 265KM 555NM
Audi A6 C6 3.0TDI BMK 224KM -> 265KM 555Nm!
Audi przyjechało na modyfikację oprogramowania + DPF OFF. Po wstępnej analizie okazało się, ku zdziwieniu właściciela że mamy do czynienia z wersją, która fabrycznie nie posiada DPF.
Zadanie skupiło się więc na wykonaniu indywidualnej modyfikacji oprogramowania przy zachowaniu fabrycznego katalizatora.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 223,6KM i 454,9Nm. Niezły wynik jak na 3.0TDI, które wraz z wiekiem często dotyka problem zużytego układu wtryskowego i rozrządu.
Pomimo seryjnego katalizatora i na seryjnym limiterze EGT udało się osiągnąć wynik 265KM i 555Nm! ***
A6 wzmocnione o +40KM + 100Nm sprawia sporo frajdy z jazdy 🙂
***Dla głodnych wiedzy – po usunięciu katalizatora do uzyskania są okolice 275-280KM z bezpiecznym EGT.
Tak przyśpiesza A6 po modach
Facebook
Google+
YouTube
