Tag Archives: 233KM
Audi A6 C6 3.0TDI ASB 233KM -> 281KM 546NM
Audi A6 C6 3.0TDI ASB 233KM -> 280KM 550NM
Kolejne wyjątkowe Audi A6 C6 przyjechało do Gregor10.pl na modyfikację oprogramowania oraz rozwiązanie problemu związanego z filtrem DPF.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 234KM i 445Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 281KM 546NM!
Dynamiczny rodzinne kombi poprawioną charakterystyką silnika 😉
Audi A6 C6 3.0TDI ASB 233KM -> 273KM 550NM Germany
Audi A6 C6 3.0TDI ASB 233KM -> 273KM 550NM Germany
Kolejne wyjątkowe Audi A6 C6 przyjechało do Gregor10.pl na modyfikację oprogramowania.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 237KM i 463Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 273KM 550NM!
Dynamiczny wygląd idzie w parze z poprawioną charakterystyką silnika 😉
Audi A6 C6 3.0TDI BMK 224KM -> 265KM 555NM
Audi A6 C6 3.0TDI BMK 224KM -> 265KM 555Nm!
Audi przyjechało na modyfikację oprogramowania + DPF OFF. Po wstępnej analizie okazało się, ku zdziwieniu właściciela że mamy do czynienia z wersją, która fabrycznie nie posiada DPF.
Zadanie skupiło się więc na wykonaniu indywidualnej modyfikacji oprogramowania przy zachowaniu fabrycznego katalizatora.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 223,6KM i 454,9Nm. Niezły wynik jak na 3.0TDI, które wraz z wiekiem często dotyka problem zużytego układu wtryskowego i rozrządu.
Pomimo seryjnego katalizatora i na seryjnym limiterze EGT udało się osiągnąć wynik 265KM i 555Nm! ***
A6 wzmocnione o +40KM + 100Nm sprawia sporo frajdy z jazdy 🙂
***Dla głodnych wiedzy – po usunięciu katalizatora do uzyskania są okolice 275-280KM z bezpiecznym EGT.
Tak przyśpiesza A6 po modach
Facebook
Google+
YouTube
