Tag Archives: 211KM
Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 251KM 416NM !
Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 251KM 416NM!
Mercedes CLA 250 2.0T 211KM trafił do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I.
Pod maską pracuje 2 litrowy 4 cyl silnik o mocy 211KM.
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy moc 251KM i 416Nm!!!
Przyśpieszenie po modyfikacji w połączeniu z napędem na 4 koła daje prawdziwą radość z jazdy!
Polecamy wszystkim fanom „Gwiazdy” na masce!
Audi A5 2.0TFSI CDNC 211KM -> STAGE 2 292KM 470NM !
Audi A5 2.0TFSI CDNC 211KM -> STAGE 2 292KM 470NM!
Audi przyjechało do GREGOR10 tylko na strojenie Stage 2
Wykonane modyfikacje STAGE 2 :
– centralny duży intercooler FMIC,
– wydech przelotowy,
– nowy silnik z poprawionym ‚problemem’ olejowym,
– chiptuning indywidualnie strojony by GREGOR10.
A5-ka okazała się bardzo zdrową sztuką, ponad przeciętną, z turbiną w idealnym stanie.
Trzeba zaznaczyć, że ma to związek oczywiście z tym, że pod maską pracuje nowy silnik z symbolicznym przebiegiem 🙂
Seria wygenerowała 229KM i 370NM.
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 292KM i 470NM !
Audi A4 B8 2.0TFSI CDNC 211KM -> 290KM 423NM !
Audi A4 B8 2.0TFSI CDNC 211KM -> 290KM 423NM !
Audi przyjechało do GREGOR10 na małe modyfikacje Stage 2
Wykonane modyfikacje STAGE 2 i serwis :
-Centralny duży intercooler FMIC
-Downpipe 3cale
-Czyszczenie dolotu z nagaru
-Diagnostyka komputerowa
-Chiptuning indywidualnie strojony by GREGOR10
A4-ka okazała się bardzo zdrową sztuką, z turbiną w idealnym stanie. Seria wygenerowała 231KM i 360NM
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 290KM i 423NM !*
* dla głodnych wiedzy – maksymalnie można uzyskać do 300KM w super zdrowych egzemplarzach jak powyżej!
Audi A3 8P 2.0TFSI AXX 200KM quattro K04 -> 366KM 450Nm Stage 3
Czarne Audi A3 8P 2.0TFSI quattro 200KM -> 300KM 400Nm po modach w gregor10.pl
Silniki 2.0Tfsi AXX został poddany kilku etapom przygotowań do STAGE 1
Zaczęliśmy tradycyjnie od diagnostyki, wymieniony został zużyty zawór N249 (dv) odpowiadający za doładowanie,
Pomiary na hamowni zakończone zostały wynikiem
205KM i 295Nm.
wykres ->>
Następnie zajęliśmy się czyszczeniem układu dolotowego i wymianą świec – silnik odzyskał wigor i osiągnął 217Km i 300Nm będąc 100% zdrową seria – wykres w dalszej części wpisu.
Zabraliśmy się za przygotowanie Stage 1
Modyfikacje mechaniczne:
– Duży centralny intercooler – FMIC
– Downpipe 3cale
-Wydech 2.5cala na jednym fabrycznym tłumiku – bardzo cichy.
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie w gregor10.pl zaowocowało wynikiem 268KM i 383Nm
Aktualizacja :
Dodatkowe Modyfikacje
-Turbo K04
-Wtryski S3
-Wkład pompy Autotech
-Seryjny restrykcyjny wydech i dolot
Niski boost 1bar@6000rpm , lightowe nastawy
Aktualna moc 300KM 400NM
Przyśpieszenie po modach na 300KM / 400NM
Aktualizacja
-Dolot Hi-Flow 3.5cala
-Wydech przelotowy 3cale
-Strojenie PB98 ze stacji.
Silnik generuje wściekłe 366KM i 450NM !
Sprint od spod świateł nie pozostawia złudzeń… 😉
STAY TUNED !
Facebook
Google+
YouTube
