Tag Archives: 1.9tdi
VW Touran LIFT 1.9TDI 105KM BLS -> 134KM 337NM
VW Touran LIFT 1.9TDI 105KM BLS -> 134KM 337NM
Kolejny już VW Touran z Norwegii zawitał do GREGOR10 na lekkie podniesienie mocy 🙂
Pomiary seryjnego Tourana wykazały że silnik generuje 105.5 KM i 246NM
Po indywidualnym strojeniu ECU silnika by GREGOR10 Touran dysponuje mocą 134KM i 337Nm !
Spory przyrost momentu obrotowego w zakresie użytecznym obrotów powoduje dużo radości z jazdy 🙂
VW Touran 1.9TDI 105KM BLS DSG -> 133KM 301NM
VW Touran 1.9TDI 105KM BLS DSG -> 133KM 301NM !
VW Touran prosto z Norwegii zawitał do GREGOR10 na lekkie podniesienie mocy 🙂
Pomiary seryjnego Tourana wykazały że silnik generuje 105KM i 246NM
Po indywidualnym strojeniu ECU silnika by GREGOR10 Touran dysponuje mocą 133KM i 301Nm !
Silnik Touran’a w połączeniu ze skrzynią DSG potrafi zaskoczyć na drodze 🙂
VW Transporter T5 1.9TDI AXC 86KM 200NM -> 136KM 298NM
VW Transporter T5 1.9TDI AXC 86KM 200NM -> 136KM 298NM !
Transporter T5 w najsłabszej wersji silnikowej 1.9TDI bez DPF 86KM 200NM występującej w tym modelu trafił do nas na podniesienie mocy.
Silnik dysponuje tym samym osprzętem co jego mocniejszy brat 102/105KM tak więc przyrost mocy jest spory.
Transporter po indywidualnym strojeniu dysponuje mocą 136KM i momentem obrotowym 298NM !
Uzyskaliśmy ~ +50KM i +80NM, Transporter może godnie przemieszczać się po niemieckich szosach nie odstając od mocniejszych braci.
Audi A3 8P 1.9TDI BLS 105KM – 140KM 321NM
Z Nowego Sącza zawitało na modyfikacje
Audi A3 8P 1.9TDI BLS 105KM -> 140KM 321NM !
Pomiary mocy na fabrycznym oprogramowaniu wykazały że silnik generuje 111KM i 249NM 🙂
Silnik 1.9TDI ‚BLS’ jest to fabryczna jednostka przystosowana do pracy z filtrem cząsteczek stałych DPF, jednak ta wersja z początku produkcji nie posiada go fabrycznie, co z pewnością ucieszyło właściciela.
Indywidualne strojenie A3-ki pozwoliło na osiągnięcie następującego wyniku 140KM i 321NM !
Wreszcie auto rwie się do jazdy 🙂
Audi A3 8P 1.9TDI BLS 105KM – 135KM 306NM
Czarne Audi A3 8P 1.9TDI BLS 105KM – 135KM 306NM !
Prosto po zakupie trafiło na modyfikacje softu do gregor10.pl
Pod maską pracuje klasyczna jednostka 1.9TDI o kodzie ‚BLS’ z DPF-em
Pomiar mocy seryjnego auta wykazał że silnik generuje 106KM 248NM – zdrowa seria 🙂
Po indywidualnym strojeniu TDI-ka uzyskaliśmy następujący efekt:
Auto legitemuje się mocą 135KM i 306Nm !
Soft jest totalnie bezpieczny i zachowawczy wedle zaleceń właściciela 🙂
Seat Leon 1.9TDI ARL 150KM BigT -> GTB2260VK 229KM 450NM
Szybkie TDI -> Srebrny Seat Leon 1.9TDI ARL 150KM -> GTB2260VK 229KM 450NM
W samochodzie zagościły następujące modyfikacje:
-Turbosprężarka GTB2260VK z 3.0TDI
-Duży centralny intercooler FMIC 550x230x65mm
-Downpipe 3cale
-Przelotowy układ wydechowy 2.75cala na 2 tłumikach
-Modyfikacja dolotu
-Seryjne PD AL – w bdb stanie.
Jak przystało na klubowicza LeonClub.PL – właściciel bardzo dba o Leona i tutaj nie mieliśmy złudzeń-
Pomiary mocy na seryjnym sofcie wykazały typowy wynik dla tego typu modyfikacji -> 167KM 355Nm
Indywidualne strojenie elektroniki silnika pozwoliło na osiągnięcie całkowicie bezdymnego softu na bezpiecznych nastawach -> 229Km i 450Nm
Tak prezentuje się przyśpieszenie samochodu po modyfikacjach
Facebook
Google+
YouTube
