Category Archives: 2.0TFSI

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE- 261KM 369NM STAGE 2

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE -> 261KM 369NM STAGE 2

2 1

Audi A4 przyjechało z Olkusza  na STAGE 2

Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
-Downpipe
– Chiptuning

3

Silnik przed zabiegiem strojenia przeszedł czyszczenie dolotu z nagaru + remont dołu silnika na nowych sportowych kutych tłokach WOSSNER
Indywidualne strojenie A4-ki zaowocowało wynikiem 261KM 369NM !

wykres

Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI CPMB quattro 224KM USA -> 267KM 413NM

Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI CPMB quattro 224KM USA 2014MY -> 267KM 413NM !

a1deacb03d3a283bmed

Dość szczególna modyfikacja ponieważ w trakcie strojenia Klient uznał, że wynik go bardzo zadowala mimo jeszcze sporego zapasu mocy.
 
e12228860ae85206med 2c25d0949859c399med 70f431364bf9094fmed

Projekt ze względu na nawał pracy w rozpoczynającym się sezonie długo czekał na publikacje co widać po zdjęciach. 
Auto z symbolicznym przebiegiem i w idealnym stanie.

f2d85b00fc839828mede4eac84bcaf71a68med

Silnik Audi B8.5 po lifcie wyposażony jest w możliwość pracy na 2 paliwa benzyna + e85 tzw. FLEX FUEL
My jednak skupiliśmy się na dostrojeniu auta na powszechnie dostępnej na stacjach w Polsce benzynie PB98.

20160315_173357

Skomplikowany sterownik silnika MED17, który w wersji USA potrafi spędzić sen z powiek niejednemu tunerowi został przeprogramowany w bezpieczny sposób aby osiągnąć przyrost mocy zgodnie z życzeniem Klienta – 267KM i 413NM !

Przy okazji strojenia został usunięty również fabryczny limiter prędkości V-max który działał przy 210km/h.

asxqdefh

Audi A4 B7 2.0TFSI BPG 200KM quattro -> 355KM 460NM K04TFSI STAGE 3

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BPG K04 Stage 3 USA -> 355KM 460NM
Prezentujemy kolejną Audi A4 B7 z silnikiem 2.0TFSI o mocy 200KM. Mamy wyjątkowe szczęście do modeli wyprodukowanych na rynek amerykański

74
W tym przypadku nie będzie to jedynie serwis i podniesienie mocy poprzez modyfikacja programu. Właściciel pięknej B7 zażyczył sobie Stage III by GREGOR10 przy zupełnie seryjnym wyglądzie pod maską.

26

1    3

Z zapałem zabraliśmy się do roboty. Zaczynamy od serwisu:
– wymiana rozrządu, łańcuch i napinacz,
– wymiana filtrów i świec,
– czyszczenie dolotu z nagaru – już wcześniej pisaliśmy o tym, iż jest to typowa usterka silników z wtryskiem bezpośrednim, zalecamy czyszczenie co 60tyś km,
s10
Tak wyglądał nagar, który zebrał się w dolocie i  na zaworach 🙂

s11

Tak prezentuje się dolot po kompleksowym czyszczeniu –  widać różnicę ? 🙂

s5
W związku z tym, że zastaliśmy lekko przytarty wałek rozrządu, nastąpiła wymiana na nowiuteńki prosto z ASO.

s2 s1
s7s8
A tak wyglądał silnik w trakcie prac związanych z przygotowaniem go do naszego STAGE III
Dobrze przemyślany projekt i odpowiednio dobrane komponenty to gwarancja sukcesu.
Nie chodzi tylko o moc, ale pewność, że użytkowane auto zgodnie z zasadami chłodzenia i rozgrzewania turbo,
pojeździ tak samo długo i bezawaryjnie na naszym STAGE’u jak seryjne modele.

 9
Stage III do silnika 2.0TFSI obejmuje:

-nowa turbosprężarka K04-064 TFSI
 -nowe wtryskiwacze S3 8P
 -nowa , wzmocniona pompa wysokiego ciśnienia HPFP by GREGOR10
 -nowa pompa Paliwa LPFP
 -duży Downpipe
 -duży FMIC
 -duży Dolot – TIP HI-FLOW
 -Kompletny przelotowy układ wydechowy

58

k04 turbo
Sprawca zamieszania powyżej – NOWE TURBO K04-064 S3 8P  TFSI

k04turbo
Zdjęcie prezentujące różnicę pomiędzy turbosprężarką k04 (po lewej) a seryjną turbiną k03 (po prawej).

 

 s4s14
Nowy wkład pompy wysokiego ciśnienia.

  s13s12
Popychacz pompy wysokiego ciśnienia zastany w silniku VS nowy.

5Silnik poskładany i gotowy do „strojenia”.

A oto efekt naszych prac. Pomiar mocy wykazał 355KM oraz 460Nm!!!

wykres
Efekt końcowy zaskoczył właściciela auta. Jest moc i seryjny wygląd.
Osiągi ? 0-100km/h pojawia się w 4.8sekundy !

Już niedługo kolejne gorące nowości 🙂
Stay tuned !!!

Łagodny start z 2000rpm.

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE TipTronic USA -> 263.7KM 348NM

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE TipTronic USA -> 263,7 KM 348NM    

1
Prezentujemy Audi A4 B7 z silnikiem 2.0TFSI o mocy 200KM wyprodukowaną na rynek amerykański.
Modele te przeważnie mają dużo bogatsze wyposażenie.
46

2

W tym wypadku otrzymaliśmy zlecenia wykonania rozszerzonego serwisu m.in.
– wymiana rozrządu,
– wymiana filtrów i świec,
– czyszczenie dolotu z nagaru – typowa usterka silników z wtryskiem bezpośrednim, zalecamy czyszczenie co 60tyś km,
– zamontowanie sportowego katalizatora.
53

Po przeprowadzonym serwisie wykonano pomiar mocy. Pomiar wykazał 208KM 293NM.
Strojenie setupu przy bezpiecznych nastawach pozwoliło osiągnąć następujący wynik
263.7 KM 348 NM !
wykres

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube