Category Archives: 3.0TFSI

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 430KM / 550NM

Audi A6 C7 3.0TFSI  310KM CGXB USA Tiptronic->   STAGE 2  430KM / 550Nm!!!



Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2 z Warszawy.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu
315KM i 459NM.

 Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie ok 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 430KM i 550NM!!!
Zapraszamy!

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 454KM / 555NM

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC ->   STAGE 2  454 KM / 555Nm !!!


Kolejne 3.0TFSI przyjechało do nas na modyfikacje  STAGE 2 z WARSZAWY.

STAGE 2 obejmuje:
-montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora
-chiptuning ECU silnika+ TCU skrzyni 7biegowej Stronic by GREGOR10

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

W tym wypadku wykonano także wspomnianą wcześniej modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!


Dzięki temu zabiegowi  zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.

Przeniesiony został limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm  !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 454KM i 555NM!!!

Zapraszamy !

Audi A6 C6 3.0TFSI 290KM -> STAGE 2 435KM / 553NM FINLANDIA

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM FINLANDIA -> STAGE 2 435KM / 553NM  !


Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, którym przyjechał do nas Janii z Finlandii na  STAGE 2 dla 3.0TFSI.
Autko świeżo zakupił w Niemczech i w drodze powrotnej wpadł do nas na mały health check & chiptuning stage 2.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka
kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10.  

  
Modyfikacje
-Chiptuning by GREGOR10
-Sportowe koło kompresora Stage 2

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 435KM i 553NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Audi A6 Allroad C6 3.0TFSI 290KM -> STAGE 2 431KM / 544NM

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM  -> STAGE 2 431KM / 544NM  !

 Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało z ŁODZI na  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka
kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10.  

  
Po wymianie koła kompresora w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 305KM i 445NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 431KM i 544NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 449KM / 548NM

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC ->   STAGE 2  449 KM / 548Nm !!!


Kolejne 3.0TFSI przyjechało do nas na modyfikacje  STAGE 2 z Wrocławia.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 311KM i 456NM.

 

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

W tym wypadku wykonano także modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!
Dzięki temu zabiegowi  zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.

Przeniesiono także limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm  !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 449,9KM i 548NM!!!

Zapraszamy !

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 453KM / 551NM

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC ->   STAGE 2  453 KM / 551Nm !!!


Następna sztuka ‚na wypasie’ przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2 ze Stalowej Woli.
Zawieszenie pneumatyczne, pakiet zderzaków RS6, mocniejsze hamulce, skrzynia biegów STRONIC… aż się prosi o duży zastrzyk mocy  😉


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.


Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 316KM i 457NM.

 7

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

W tym wypadku wykonano także modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!
Dzięki temu zabiegowi  zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.

Przeniesiono także limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm  !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 453KM i 551NM!!!

 

Zapraszamy !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube