Monthly Archives: Styczeń 2019
Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 396KM 766NM
Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 396KM 766NM!
Do GREGOR10 zawitała kolejna A6 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne 3.0 TDI BiTurbo w naszych rękach.
Na pierwszy rzut oka nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂
Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.
GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.
Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji. Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚elastyka’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm bez chwili wytchnienia 🙂
Modyfikacje:
-Indywidualne Strojenie – Chiptuning Stage 1
-Usunięcie limitera Vmax
Po strojeniu efekt przeszedł nasze oczekiwania.
Diesel generuje 396KM 766NM!!!
Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona,
który kręci się do czerwonego pola jak wściekły!
Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 365KM 502NM
Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 365KM 502NM !
Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM przyjechała do nas na strojenie STAGE 1.
Jest to najbogatsza i najmocniejsza wersja Skody SuperB Laurin Klement.
Wyposażona w automatyczną skrzynie DSG DQ250, napęd 4×4.
Pod maską pracuje znana jednostka 2.0TSI CJXA o mocy 280 koni mechanicznych!
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie ECU Simos18 i TCU skrzyni biegów by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI CJXA w Skodzie generuje według producenta 280KM.
Pomiary mocy wykazały że jednostka osiąga 298KM / 368NM!
Superb po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJXA generuje moc 365KM 502NM!!
Tak przyśpiesza po modyfikacji:
Skoda dzięki 4×4 i skrzyni DSG potrafi zaskoczyć.
Pomiary 0-100km/h na Racelogic wykazują czasy 4.1sek !
Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM S-tronic–> STAGE 3 470KM 597NM!!!
Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM S-tronic–> STAGE 3 470KM 597NM!!!
Kolejne S4 tym razem na STAGE 3 u GREGOR10 !!!
Auto przyjechało do nas zmodyfikowane już wcześniej w innej firmie.
Niestety wynik nie był satysfakcjonujący dla właściciela, dlatego też trafiło ono do GREGOR10 po prawdziwy zastrzyk mocy 🙂
STAGE 3 obejmuje:
-montaż tuningowego mniejszego kółka napędzającego kompresor,
-montaż większego koła na wale silnika napędzającego kompresor,
-downpipe bez katów,
-dolot powietrza,
-wydajniejszy wymiennik ciepła cieczy chłodzącej powietrze doładowane kompresorem,
-indywidualne mapowanie ECU i TCU by GREGOR10,
-włączona procedura startu Launch Control.
W tym przypadku auto posiada 7 biegową skrzynię S-tronic, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 3.
Samochód był już tuningowany w innej firmie jednak wynik okazał się być niesatysfakcjonujący bo zaledwie 415KM 502NM!
A czasy 0-100 4.5sek , 100-200 11.8sek.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 czasy mówią same za siebie 0-100 w 3.8sek , 100-200 w 10.3sek 🙂
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 470KM i 597NM na PB98!!!
BMW X3 F25 3.0d BiTurbo 35d 313KM -> STAGE 1 372KM 754NM
BMW X3 F25 3.0d BiTurbo 35d 313KM -> STAGE 1 372KM 754NM !
BMW X3 F25 w najmocniejszej wersji 35d z 3 litrowym dieslem BiTurbo 313KM
przyjechało do GREGOR10 na podniesienie mocy – STAGE 1. 🙂
Przed przystąpieniem do modyfikacji wykonaliśmy pomiar mocy,
który wykazał, że silnik BMW generuje praktycznie tyle mocy ile przewidział producent – 314KM i 638NM!
Po indywidualnym strojeniu X3-ka dysponuje mocą 372KM i potężnym momentem obrotowym 754NM!
X3ka po prostu zwija asfalt – polecamy gorąco!
BMW F30 316d 116KM -> 163KM 335NM STAGE 1
BMW F31 316d 116KM -> 163KM 335NM STAGE 1.
Kolejne BWM serii 3 F30 trafiło do GREGOR10 na indywidualne strojenie – STAGE I.
Pod maską pracuje diesel o mocy 116KM.
Plan był prosty, małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach,
uzyskany został szeroko dostępny moment obrotowy 355Nm i moc 163KM!
Jazda wreszcie zmieniła się w przyjemność. Przyrost +40km +70NM daje się wyraźnie odczuć! 🙂
BMW F32 428i 2.0T N20 xDrive 245KM USA -> Stage 1 306KM / 433NM
BMW F32 428i 2.0T N20 xDrive 245KM USA -> 306KM / 433NM!
Kolejne BMW F32 z napędem na 4 kola xDrive i 8 biegową skrzynią ZF8HP
przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1 – chiptuning.
Pomiary serii wykazały, że 4 cylindrowy silnik N20 Twin Power Turbo BMW generuje 249KM i 349NM, a wiec „zdrowa seria”.
Zakres przeprowadzonych modyfikacji:
– Indywidualne strojenie chiptuning STAGE 1,
-Usunięcie limitera prędkosci V-max.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik BMW F32 428i generuje moc 306KM i 433NM na paliwie PB98!
Kolejne BMW które potrafi zaskoczyć na drodze!
Polecamy!