Monthly Archives: Maj 2017
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 2++ 482KM / 591NM
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 2++ 482KM / 591NM !!
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki
Tym razem nieco bardziej rozbudowany STAGE 2++ z bonusami dla 3.0TFSI od GREGOR10
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3
(pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1)
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na ‚serii’ wygenerował przyjemny wynik – 357HP i 444NM! 
Modyfikacje STAGE 2++ by GREGOR10:
-Sportowe koło kompresora
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza APR
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 2++ (PB98)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 2++
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 482KM i 591NM!!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 2++, podaje tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat RS5- nie ma w ogóle podejścia
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.8sekundy !
(pomiar Rl wykonany w pełnym ‚rynsztunku’ tak jak stoi – waga auta bez kierowcy – 1830kg)
Pomiary RL
0-100 km/h 3.8sek
100-200 km/h 9.6sek
Przeciążenie na starcie – G – 1.08
1/4mili – wysoka ’11’ tj – 11.9sek
Tak przyśpiesza na STAGE 2++
Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w niepozornego potwora.
Stage 2++ to nie koniec w wypadku tego 3.0TFSI
STAGE 3 już w drodze – STAY TUNED !
Zapraszamy !
Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 315KM 445NM STAGE 2
Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 315KM 445NM STAGE 2!!!
Do GREGOR10 trafiło na strojenie Audi S3 8P BHZ 2.0TFSI quattro 265KM
Modyfikacje STAGE 2:
-Downpipe 3 cale
– Układ dolotowy
-Czyszczenie układu dolotowego z nagaru
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
Finalnie osiągnęliśmy wynik 315KM i 445NM ! Niewielkie mody sprawiły że eSka dosłownie ‚fruwa’:)
Po dalszych modyfikacjach STAGE 3 typu FMIC+Pompa HPFP możemy atakować 360-370KM 🙂
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM STAGE 1 !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM trafiło do GREGOR 10 na małe SPA w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń 🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 4.8T konstrukcji Porsche, które przyjechało ze Śląska na indywidualne strojenie skomplikowanego sterownika Siemens SDI4.
Według producenta, Porsche powinno generować 500KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 505KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 567KM i 860NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Dodatkowe +67KM i +130NM dostarcza niesamowitych wrażeń z jazdy Porsch’akiem! Jest czego zazdrościć 😉
Trzeba również wspomnie o masie sportowego SUVa. W tym przypadku jest to niemal 2.5 tony samych mięśni. Porsche potrafi naprawdę niesamowicie zaskoczyć!!!
Przyśpieszenie 0-100Km/h osiągane w 4.7sek robi wrażenie 😉
Mały test przyśpieszenia Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
BMW X5 3.0d xDrive 245KM -> 284KM 630NM
BMW X5 3.0d xDrive 245KM -> 284KM 630NM !
Pragniemy zaprezentować BMW X5 3.0d 245KM xDrive 2013MY
BWM X5 trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I
Pod maską pracuje 3 litrowy diesel o mocy 245KM.
Plan był prosty, małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
Według producenta BMW powinno generować 245KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru seria wygenerowała 246KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach wynik 284KM i 630NM
Auto przyśpiesza świetnie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Wreszcie Beemka zaczęła dawać radość z jazdy 🙂
Jaguar XF – S 3.0d V6 BiTurbo 275KM -> 316KM / 660NM
Jaguar XF – S 3.0d V6 BiTurbo 275KM -> 316KM / 670NM !
Pragniemy zaprezentować Jaguar XF – S 3.0d V6 BiTurbo 275KM
Jaguar trafił do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I.
Pod maską pracuje najmocniejsza wersja 3 litrowego diesla o mocy 275KM.
Plan był prosty, małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
Według producenta Jaguar powinno generować 275KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru seria wygenerowała 269KM. Jest to standardowy wynik dla tego silnika.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 316KM i 660NM
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na dwie turbosprężarki ciągnie od samego dołu z małym przystankiem w okolicy 2500rpm charakterystyczne dla tej jednostki aby złapać drugi dech z drugiej turbiny i ciągnąć aż do limitera obrotów 🙂
VW Touareg 3.0TDI CRCA 245KM -> 296KM 630NM
VW Touareg 3.0TDI CRCA 245KM -> STAGE 1 296KM / 630NM !
Pragniemy zaprezentować VW Touareg-a 3.0TDI 245KM (2013MY), który przyjechał ze Śląska na chiptuning.
Według producenta Touareg powinien mieć 245KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru seria wygenerowała 250KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 296KM i 630NM!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Mimo znacznej wagi wynoszącej prawie 2400Kg, auto zapewnia GODNE osiągi. Na drodze ten prawdziwy SMOK potrafi już zaskoczyć!
Facebook
Google+
YouTube
