Monthly Archives: Kwiecień 2017
Audi RS5 8T 4.2FSI CFSA 450KM (435KM) Stronic-> STAGE 1 456KM / 460NM
Audi RS5 4.2FSI V8 450KM CFSA S-TRONIC -> STAGE 1 456KM / 460NM !!!
Tym razem „Oswojony brutal” czyli RS5 4.2FSI 450KM CFSA MED17 w rękach GREGOR10.
Audi RS5 zostało kompleksowo przygotowane do STAGE 1 dla 4.2FSI.
Po raz kolejny udowadniamy że „wolnossaki” warto tuningować.
Naszą tezę z całą pewnością potwierdzi również właściciel auta po pierwszej przejażdżce.
Pod maską znajduje się potężna wysokoobrotowa 4.2L jednostka V8 na bezpośrednim wtrysku FSI połączona z dwusprzęgłową skrzynią S-tronic DL501 Gen1.
Wszystkim posiadaczom silników 4.2FSI zalecamy kompleksową obsługę przygotowawczą do STAGE 1.
Wyczyszczony został skrupulatnie dolot z nagaru, który zebrał się podczas eksploatacji.
Bez wątpienia warto wykonać taką operację.
Kilka fotek przed i po operacji czyszczenia nagaru w 4.2FSI V8.
Zawory przed czyszczeniem nagaru.
Zawory po czyszczeniu nagaru.
Tak przygotowany silnik został poddany dalszej diagnostyce. Silnik jest 100% sprawny, rozrząd i łańcuchy w bardzo dobrej kondycji.
Tak przygotowane RS5 zostało poddane pomiarowi mocy.
Jak powszechnie wiadomo silniki V8 FSI mają problemy z trzymaniem mocy. Sprawdziliśmy jak wygląda w praktyce na opisywanym RS5.
Pomiar mocy na fabrycznym sofcie wykazał 435HP i 445NM. Jest to bardzo dobry wynik jak na V8 4.2, które często mają problemy z osiągnięciem nawet 400KM z powodu z zabrudzonego dolotu bądź niesprawnego kolektora ssącego.
Jak widać, warto czyścić nagar! 🙂
Jak zawsze podeszliśmy indywidualnie do strojenia MED9 sterującego pracą V8ki.
Oprócz typowej modyfikacji softu zwiększającej moc zmodyfikowane zostało dodane parę „błahostek”, które potęgują wrażenia z jazdy tj:
-Poprawiono reakcję na pedał gazu.
-Limiter prędkości maksymalnej przeniesiony z 250km/h na 300km/h.
-Usunięte limitery momentu obrotowego przy zmianie biegów
-Optymalizacja ekonomi spalania przy normalnej jeździe.
-Strojenie na łatwo dostępnym paliwie PB98 bez konieczności stosowania PB100okt.
Po wielu godzinach strojenia 100% seryjnej RS5ki jej silnik wygenerował przyrost mocy +22KM + 23NM , ostatecznie osiągając po STAGE 1 456KM i 460NM na paliwie Pb98 !
Audi RS5 po modyfikacji STAGE 1 oferuje jeszcze lepsze wrażenia z jazdy, a każde wciśniecie gazu w trybie Sport powoduje natychmiastową poprawę humoru .
Tak prezentuje się typowe przyśpieszenie na serii:
A tak po modyfikacji STAGE 1
RS5 Sound
Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce doświadczyć jeszcze bardziej narowistej charakterystyki wysokoobrotowej V8ki 🙂
Zapraszamy !
Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI quattro 224KM -> 264KM 420NM
Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI quattro 224KM -> 264KM 420NM !
Audi A4 B8 LIFT – przeprowadzono indywidualną modyfikację oprogramowania (Stage 1).
Priorytetem właściciela było polepszenie seryjnych parametrów i zdjęcie limitera prędkości. Mimo, że prezentowany silnik 2.0TFSI posiada olbrzymie rezerwy mocy uwolniliśmy tylko ich część. 🙂
Modyfikowanie auta z tak symbolicznym przebiegiem (19tys km) i w idealnym stanie to czysta przyjemność. Stan auta potwierdzają również bardzo dobre odczyty z przeprowadzonej diagnostyki oraz wyniki pomiaru mocy.
Silnik Audi B8 po lifcie wyposażony jest w możliwość pracy na 2 paliwa benzyna + e85 tzw. FLEX FUEL
My jednak skupiliśmy się na dostrojeniu auta na powszechnie dostępnej na stacjach w Polsce benzynie PB98.
Skomplikowany sterownik silnika MED17, który w wersji USA potrafi spędzić sen z powiek niejednemu tunerowi został przeprogramowany w bezpieczny sposób aby osiągnąć przyrost mocy zgodnie z życzeniem Klienta – 264KM i 420NM !
Przy okazji strojenia został usunięty również fabryczny limiter prędkości z 210 na 300km/h, co teoretycznie jest możliwe do osiągnięcia dzięki przełożeniom skrzyni biegów (nietestowane).
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM -> 309KM 610NM !
Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM STRONIC DL501 -> 309KM 610NM !
Audi przyjechało do GREGOR10 na małe modyfikacje Stage 1- CHIPTUNING
Wykonane modyfikacje STAGE 1 :
-Chiptuning indywidualnie strojony Ecu Silnika podnoszący moc silnika
-Chiptuning Tcu skrzyni biegów Stronic DL501 poprawiający zmiany biegów, podnoszący ciśnienia na sprzęgłach itp.
A4-ka okazała się bardzo zdrową sztuką. Seria wygenerowała 242KM i 507NM
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 309KM i 610NM !*
A tak prezentuje się przyśpieszenia A4ki z procedury startu LC
Zapraszamy !
Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM-> STAGE 2 444KM / 552NM Pierwsza na Świecie !!!
Audi A7 3.0TFSI 333KM CREC USA 2016MY USA -> Pierwsza na świecie A7 STAGE 2 CREC 444KM / 552NM !!!
Ekipa GREGOR10 ma przyjemność zaprezentować Wam modyfikacje STAGE 2 dla A7 3.0TFSI CREC ze sterownikiem SIMOS 16.
Według popularnej wyszukiwarki wszystko wskazuje na to, że wykonaliśmy STAGE 2 w A7 CREC jako pierwsi na świecie!!!
W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania a także wiedzy.
STAGE 2 obejmuje sportowe koło kompresora 3.0TFSI CREC + indywidualne strojenie by GREGOR10.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI CREC/CRED z najnowszymi sterownikami SIMOS 16.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 337KM i 456NM.
Pragniemy poinformować, że Gregor10 nie prowadzi sprzedaży podzespołów do STAGE 2. Dostępne są one tylko w usłudze wraz z indywidualnym strojeniem.
Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie je wykorzystać.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5/Q5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI CREC po STAGE 2 na paliwie Pb98 generuje 444KM i 552NM!!!
Audi A7 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 2 3.0TFSI CREC.
Polecamy gorąco STAGE 2 każdemu, kto chce przeobrazić małymi i bezpiecznymi modyfikacjami swoje A7 3.0TFSI w prawdziwego demona 🙂
Zapraszamy !
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 1 414KM / 512NM
Audi S5 3.0TFSI 333KM CAKA S-TRONIC -> STAGE 1 414KM / 512NM !!!
Tym razem S5 3.0TFSI 333KM CAKA SIMOS 8.4 w rękach GREGOR10.
Audi S5 zostało kompleksowo przygotowane do STAGE 1 dla 3.0TFSI.
W opisywanym modelu S5 występuje dwusprzęgłowa skrzynia Stronic DL501 Gen1.
W celu uwolnienia pełnego potencjału drzemiącego w doładowanej V6-tce, STAGE 1 wymaga modyfikacji kompleksowej zarówno komputera silnika ECU jak i TCU skrzyni Stronic.
Wszystkim posiadaczom silników 3.0TFSI zalecamy kompleksową obsługę przygotowawczą do STAGE 1/2/3.
Wyczyszczony został skrupulatnie dolot z nagaru, który zebrał się podczas eksploatacji.
Warto wykonać taką operację. Dlaczego? Pokażemy niżej 🙂
Kilka fotek przed i po operacji czyszczenia nagaru w 3.0TFSI V6 Kompresor.
Zawory przed czyszczeniem nagaru.
Zawory po czyszczeniu nagaru z dolotu.
Tak przygotowany silnik został poddany dalszej diagnostyce, która wykazała celującą kondycje silnika.
Humor zepsuły wykryte szarpnięcia skrzyni. Diagnostyka wykazała uszkodzoną mechatronikę skrzyni DL501, która została również u nas wymieniona i zakodowana. W ramach operacji wykonano również aktualizację oprogramowania skrzyni do najnowszej wersji.
Problem został rozwiązany. Teraz skrzynia zmienia biegi szybko i komfortowo.
Tak przygotowane S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało poddane pomiarowi mocy.
Pomiar na fabrycznym sofcie silnika wykazał moc rzędu 357HP i 444NM!
Jak widać warto czyścić nagar 🙂 
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning STAGE 1 ECU silnika + TCU skrzyni biegów pozwolił na osiągnięcie dużego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI po STAGE 1 na paliwie Pb98 generuje 414KM i 512NM!!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 1 oferuje przyśpieszenie na poziomie niemal 450konnego RS5.
W ramach pakietu podnoszącego moc został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej (standardowo 250Km/h dla wersji EU).
W ramach STAGE 1 ECU silnika została podniesiona moc, a także przy okazji:
-poprawiono reakcję silnika na pedał gazu w położeniu drążka skrzyni biegów w pozycji ‚S’,
-poprawiono zużycie paliwa przy normalnej jeździe,
-podniesiony limiter maksymalnych obrotów silnika,
-aktywowano twardą odcinkę obrotów.
W ramach STAGE 1 TCU skrzyni biegów zostały wykonane następujące zmiany:
-podniesiono dopuszczalny moment obrotowy,
-podniesiono ciśnienia na sprzęgłach,
-podniesiono obroty maksymalne zmian biegów.
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 1 ECU+TCU 3.0TFSI S5.
Test twardej odcinki na łopatkach F1
Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5 3.0TFSI w potwora, który wgryza się w asfalt podczas startu 🙂
Zapraszamy !
Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM -> STAGE 1 405KM / 505NM Pierwszy opisany w PL
Audi A7 3.0TFSI 333KM CREC USA 2016MY USA -> STAGE 1 405KM / 505NM !!!
Tym razem najnowsza sztuka 2016MY 3.0TFSI 333KM CREC SIMOS 16 w rękach GREGOR10
A7 Przyjechało do GREGOR10 na modyfikacje STAGE 1 dla 3.0TFSI.
W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania a także wiedzy.
Jako pierwsi w Polsce mamy przyjemność zaprezentować Wam efekty naszego STAGE 1 w A7 CREC.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 16.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazał, że osiąga on moc rzędu 337KM i 456NM.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning STAGE 1 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI po STAGE 1 na paliwie Pb98 generuje 405KM i 505NM!!!
Audi A7 po modyfikacji STAGE 1 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu.
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 1
Polecamy gorąco ten STAGE każdemu, kto chce przeobrazić swoje A7 3.0TFSI w potwora, który oferuje osiągi godne sportowych samochodów 🙂
Zapraszamy !
Facebook
Google+
YouTube
