Monthly Archives: Marzec 2017
Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 2 444KM / 550NM Szczecin
Audi A6 C7 3.0TFSI 310KM CGXB USA -> STAGE 2 444KM / 550Nm!!!
Następna sztuka 3.0TFSI w rękach GREGOR10.PL
To już kolejne Audi A6 C7 3.0TFSI z Pomorza.
Przyjechało do GREGOR10 na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem i wydechem od S6 C7 4.0TT CEUC wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 325KM i 456NM.
Pragniemy poinformować, że Gregor10 nie prowadzi sprzedaży podzespołów do STAGE 2. Dostępne są one tylko w usłudze wraz z indywidualnym strojeniem.
Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie je wykorzystać.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 444KM i 550NM!!!
Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej (standardowo 210Km/h dla wersji USA).
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 2
Pomiar 0-100Km/h po przeprowadzonych modyfikacjach STAGE 2 urządzeniem RaceLogic.
A a koniec zdjęcie, tej części A6 C7 3.0TFSI, którą najczęściej będą oglądać inni użytkownicy autostrad 🙂
Zapraszamy !
Audi A4 B6 1.8T AMB 170KM –> 256KM 360NM STAGE 2+
Prezentujemy drugą odsłonę Stage 2+ w Audi A4 B6 1,8T Quattro AMB -> 256KM 360NM !
Auto było już przez nas wcześniej modyfikowane:
A4-b6-1-8t-quattro-amb-170km-232km-330nm-stage-2
Po kilku latach jazdy, właściciel zdecydował się ponownie delikatnie zwiększyć moc. Poproszono nas o przeprowadzenie modyfikacji podnoszącej moc z zachowaniem niemal fabrycznego zapasu. Takie działanie zagwarantuje większą bezawaryjność silnika i osprzętu.
Po gruntownej inspekcji i serwisie przeprowadzono następujące modyfikacje:
-Turbosprężarka K03RS2,
-TIP High Flow,
-Modyfikacja intercoolera,
-Modyfikacja DP,
-Indywidualne strojenie by Gregor10.
Po lewej k03-073 występująca w 1.8T BEX 190KM. Po prawej K03RS2.
Po przeprowadzonej modyfikacji wykonano pomiar mocy, który wykazał 256KM i 360Nm .
Właściciel bardzo zadowolony – misja wykonana!!! 🙂
Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM / 550NM
Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM / 550NM !
Kolejne 3.0TFSI od ‚Lewego’ z Rzeszowa – Pozdrawiamy gorąco Dawida z tego miejsca !
Pragniemy zaprezentować Audi Q7 3.0TFSI 2014MY, które przyjechało z Rzeszowa na STAGE 2 dla 3.0TFSI.
Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora jak również indywidualne mapowanie sterownika silnika by GREGOR10.
Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor.
W takich projektach nie ma miejsca na niedociągnięcia. Musi być perfekcyjnie!
Po wymianie koła kompresora, paska, który według producenta powinien mieć 272KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 273KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 433KM i 550NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Uzyskaliśmy Przyrost +150KM – zapewnia on niesamowity efekt, w postaci czystej frajdy z jazdy !
Mimo 2.5tony wagi auto zapewnia GODNE osiągi, na drodze ten prawdziwy SMOK potrafi niesamowicie zaskoczyć !
Mały test przyśpieszenia Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 433KM / 540NM
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 433KM / 540NM !
Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało z Lublińca na STAGE 2 dla 3.0TFSI.
Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10. W tym przypadku właściciel zamontował już wcześniej własne koło kompresora.
Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor oraz zamontowano nowe świece zapłonowe.
W takich projektach nie ma miejsca na niedociągnięcia. Musi być perfekcyjnie!
Po wymianie koła kompresora, paska, świec zapłonowych w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 306KM i 447NM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 433KM i 540NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!
Mały test przyśpieszenia A6 C6 3.0TFSI po naszym STAGE 2:
BMW E91 330xd M57 231KM -> 317KM 660NM xDrive
BMW E91 330xd M57 231KM -> 317KM 660NM
BWM serii 3 Patryka trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE 2
Pod maską pracuje 3 litrowy diesel o mocy 231KM.
Plan był prosty, małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
Wykonane modyfikacje:
-Wtryski od 3.0d Biturbo
-Przelotowy układ wydechowy BASTUCK
-DPF EGR OFF
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
-TWARDA ODCINKA REV LIMIT
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy wysoki, szeroko rozłożony moment obrotowy 660m i moc 317KM!
Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje niezłe wrażenia z jazdy, napęd na 4 koła xDrive ma co robić – misja spełniona! 🙂
BMW E46 330d M57 204KM -> 270KM 550NM
BMW E46 330d M57 204KM -> 270KM 550NM!
100% seryjne BMW trafiło do GREGOR10.PL na lekki CHIPTUNING.
Pod maską pracuje 3litrowa jednostka M57 o mocy 204KM.
Po indywidualnym strojeniu BMW dysponuje mocą 270KM i 550NM!!