Monthly Archives: Lipiec 2015
Audi A3 8l 1.8T AGU TD05 -> 338KM 406NM
Żółte Audi przyjechało na modyfikacje z Rzeszowa
A3 1.8T AGU 150KM BIG Turbo Td05 -> 338KM 406NM !
W samochodzie przeprowadzone zostały następujące modyfikacje
-Montaż Big Turbo Td05
-Dolot 3cale ,
-Maf 3 cale
-Downpipe 3cale
-Przelotowy układ wydechowy 2.5cala
-Wydajne wtryskiwacze benzynowe
-Duży centralny intercooler – FMIC
-Swap elektroniki sterującej pracą silnika i osprzętu ME7.5 z modelu AUM wraz z adaptacją
-Seryjny silnik AGU po dużym serwisie w bardzo dobrym stanie technicznym.
Indywidualne strojenie setupu bez ingerencji w blok i głowie silnika pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 338KM 406NM !!!
VW Passat B7 1.6TDI CAYC 105KM -> 135KM 294NM
Tym razem do gregor10.pl zawitał prosto z Wiednia
VW Passat B7 1.6TDI CAYC 105KM -> 135KM 294NM
Klasyczna modyfikacja poprzez złącze OBD była niemożliwa ze względu na to iż auto zostało wyprodukowane w 2012 roku i posiadało już, fabryczną blokadę tuningową sterownika silnika, jak większość nowych samochodów.
Zabezpieczenia tego typu nie stanowią dla nas przeszkód. Posiadając legalny sprzęt i oprogramowanie mamy 100% skuteczność w bezpiecznym usuwaniu blokad.
Zdjęcie procesora Tricore firmy Infineon zrobione w trakcie usuwania fabrycznej blokady tuningowej.
Następnie strojenie samochodu odbyło się już klasycznie poprzez złączę OBD w samochodzie bez konieczności demontażu ECU.
Pomiar serii wykazał następujący wynik – 108Km 250Nm
Po indywidualnym strojeniu silnika , samochód zmienił się nie do poznania.
Wreszcie jazda Passatem zaczęła cieszyć.
Po kuracji wzmacniającej Passat dysponuje momentem obrotowym 294Nm i mocą 135KM
Facebook
Google+
YouTube
